Wrack Tauchspots in Venedig – Tauche ein in die Geschichte mit Venice Diving
Wracktauchen rund um Venedig mit uns! Ob du an die “Tegnue” Spots betauchst oder einen Wracktauchgang machst, mit uns hast du immer eine Menge Spaß! Kontaktiere uns jetzt!
VILA
Die SS VILA sank nach einer Kollision mit der SS Rodi vor der Mündung des alten Flusses Piave mit einer Ladung Phosphate & Weizen am 20. Februar 1935. Dieses Schiff war ein italienisches Transportschiff von 3.365 Tonnen. Leider sind die Strukturen des Wracks nach siebzig Jahren auf dem Meeresgrund verfallen. Jetzt dient es als Unterschlupf für die unzähligen Fischarten, die das Wrack bewohnen (Meeraale, Hummer, Trommler, Dorsche und Riffbarsche).
Aufgrund der Nähe zur Mündung des Flusses Sile ist die Sicht oft nicht die Beste, aber aus diesem Grund kann das Tauchen unter bestimmten Bedingungen einen interessanten Test für erfahrenere Taucher darstellen, die ihre Fähigkeiten der Unterwassernavigation verbessern wollen. Zu den Attraktionen dieses Wracks gehören der Meeraal (Conger conger), der die Taucher bei ihrer Ankunft begrüßt, indem er seinen Kopf aus seiner Höhle herausstreckt, und die Hummer (Homarus gammarus), die gut zwischen den Strukturen des Wracks versteckt sind.
Dies ist definitiv “unser” Wracktauchspot in Venedig.
Diesen Tauchspot kannst Du genießen, selbst wenn Du nur Open Water Diver bist. Er ist perfekt, um Deinen Wrack-Abenteuertauchgang für Deinen PADI Advanced Open water Kurs oder Deinen PADI Specialty Wreck Diver zu machen.
Es ist auch der Ort, wo wir hingehen, um mit Dir den Wrack Specialty Instructor nach Deinem PADI Instructor Kurs zu machen.
VRMAC
Vrmac war ein jugoslawisches Motorschiff, das 11 Besitzer hatte. Auf einer Reise von Bakar nach Porto Marghera verrutschte die Ladung mit Pyrit und sank etwa 3 Meilen vor dem Porto di Lido.
Das Schiff sank am 26. Januar 1961 aufgrund der Verschiebung der Ladung (bestehend aus über 1300 Tonnen Pyrit), die durch die raue See verursacht wurde. Es hatte eine Besatzung von 22 Mann, 2 Seeleute wurden als vermisst gemeldet. Das Wrack liegt auf einer Tiefe von 16 Metern. Die Aufbauten ragen bis zu 9m auf. Die Nähe zur Küste Venedigs und die geringe Tiefe haben es zu einem Ziel für Taucher aller Niveaus gemacht.
Dieser Wrack-Tauchspot in der Nähe von Venedig wird auch
“Nacktschnecken Garten” genannt
Wie du auf den Bildern unten sehen kannst, gibt es eine große Vielfalt unserer kleinen Freunde, was diesen Ort zu einem Traum für Makrofotografen macht. Aber auch das Wrack selbst zeigt eine tolle Weitwinkelkomposition: Sei bereit für beides!
EVDOKIA II
Tragischer Protagonist der jüngeren Geschichte: Das Schiff EVDOKIA II sank am 7. März 1991 vor der Küste von Chioggia. Das Schiff war 100 Meter lang und wog 1.437 Tonnen. Es segelte im Nebel und wurde auf der linken Seite von dem Frachter Onduregno PHILIPPOS gerammt, bevor es sank. Der Treffer verursachte den Untergang des Schiffes, die Besatzung konnte sich aber noch retten.
Das Wrack befindet sich etwa sieben Seemeilen von der Küste entfernt und liegt in Navigationsposition auf einer Tiefe von etwa 30 Metern in nicht immer klaren Gewässern.
Der Tauchplatz des Wracks ist vollständig von Meereskonkretionen bedeckt.
Der Tauchgang ist für zwei Schwierigkeitsgrade geeignet: leicht und anspruchsvoll. Der anspruchsvolle Tauchgang ist nur für erfahrene Taucher mit einem Besuch der Schiffsschraube, des Risses im Laderaum und vielleicht einem kurzen Ausflug zu den Innenräumen.
Dieser Wracktauchspot ist sehr weit von unserer Basis entfernt, daher ist eine volle Bootsgruppe (8-9 Personen) erforderlich, um einen solchen Tagesausflug zu organisieren.
Nur für fortgeschrittene Taucher. Kontaktiere uns.
S88
Gebaut von der Ansaldo-Werft in Genua und 1888 vom Stapel gelaufen, wurde es Venedig zugeteilt. Gesunken, aufgrund einer Kollision mit einem Pontonboot, das versuchte, ein österreichisch-ungarisches U-Boot zu heben. Das Wrack liegt in einer Tiefe von 20 Metern, 6 Meilen von Venedig entfernt.
Die Entdeckung dieses Wracks geschah durch einen Unfall, während einige Überführungen nach den Dreharbeiten der “Linea Blu” im Gange waren. Die ausgeklügelte Instrumentierung an Bord hat das Vorhandensein eines Wracks signalisiert. Genauere Untersuchungen ermöglichten dann die Feststellung, dass es sich um ein italienisches Torpedoboot handelte. Bis vor kurzem wusste jedoch niemand, dass ein solches Boot, mit einer Länge von sogar 40 Metern, in Lido gesunken war.
Ein weiterer kleiner Wracktauchspot, den wir erreichen, wenn eine kleine und fortgeschrittene Gruppe an Bord ist oder den erstaunlichen PADI Wreck Specialty Diver Kurs macht.
5 PN
Torpediniera 5 PN, gebaut von Pattison im Jahr 1911 und zum Zeitpunkt ihres Verlustes im Besitz der Royal Italian Navy, war ein italienisches Torpedoboot von 120 Tonnen. Am 26. Juni 1915 wurde Torpediniera 5 PN von dem deutschen U-Boot UB-1 (Franz Wäger) im Golf von Venedig versenkt. 2 Besatzungsmitglieder wurden bei der Torpedoexplosion getötet, die anderen wurden von der Torpediniera PE 70 gerettet. Anmerkung: PN im Namen steht für Pattison Napoli.
Das Schiff wurde 1911 von der Pattison-Werft in Neapel gebaut, daher die Initialen 5PN; es war mit 2 Torpedoro-Rohren bewaffnet, eines im Bug und eines im Heck, und einer 57 mm Kanone.
Das Schiff war 42,5 Meter lang, 4 Meter breit und wog 140 Tonnen. Als Italien in den Krieg eingetreten war, patrouillierte die 5PN auf dem Meeresabschnitt vor der Küste Venedigs. Plötzlich entdeckte Kommandant Spano das Kielwasser eines Torpedos, das auf sein Schiff zusteuerte. Durch den Aufprall wurde eine 30 Meter hohe Wasser- und Ölsäule aufgewirbelt, die unaufhaltsam auf das Torpedoboot im Bug traf. In Anbetracht der verstrichenen Zeit ist von dem Schiff nur noch wenig übrig. Niedergeschlagen liegt die Kanone auf der Seite. Die beiden Thornjcroft Kessel mit einer Leistung von 3200 PS, die dem Torpedoboot eine Geschwindigkeit von 27 Knoten verliehen, ragen aus dem Meeresgrund. Der Propeller ist im Schlamm versteckt. Dank der schnellen Reflexe des Kapitäns konnte fast die gesamte Besatzung entkommen. Während der Versenkung befahl Kommandant Spano, einige Kanonenschüsse in die vermutete Richtung des U-Boots abzugeben, um die Gefahr eines zweiten Torpedos zu bannen und mit der Absicht, die Aufmerksamkeit anderer Schiffe, die sich möglicherweise in der Zone befinden könnten, auf sich zu ziehen. Dann befahl er der Besatzung, sich auf einen eventuellen Oberflächenangriff des U-Boots vorzubereiten, aber es bestand keine Notwendigkeit.
Das Schiff mit einem großen Leck im Bug war nun am Sinken. Um 11:20 Uhr, 40 Minuten nach dem Einschlag des Torpedos, gab Kommandant Spano den Befehl zum Verlassen des Schiffes. Das Torpedoboot sank senkrecht.
Das Wracktauchgebiet dieses Schiffes ist sehr klein und wir planen einen Ausflug hierher nur mit kleinen Gruppen oder erfahrenen Tauchern, auch wegen der Tiefe von ca. 22 m.
